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杭州游艇操作驾乘理念

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2021-03-18 15:23:53 * 浏览: 18

FR-340以最直接的操纵性能及驾乘舒适度为理念,一改以往船艇设计风格,开发了让人耳目一新的新V船型。成功运用于YAMAHA 38 Convertible等有实绩保证的模拟动态解析龙骨设计与宽船底设计实现了更高的破浪性及绝佳的乘坐舒适度。即使在风大浪高的外洋,也不易疲劳,可应对长时间航海。其次,与以往的同级别船艇相比,船舵呈更大的流线型,既保证高速航行转弯的流畅性,更大幅度提高了低速时的迂回性能。为此,在码头港湾内,更容易进行转弯与离靠岸操作。

高强度船体 

 

FR-340通过雅马哈独自开发的结构解析技术「F.E.M(Finite Element Method)分析」实现了强度模拟技术,更通过了经反复演练的航海耐久测试,在提高了空间效率的同时,更确保了整体结构的强度。

收纳空间 

通过对船尾甲板下面结构材料的设计调整,实现了大空间存储收纳。可轻松存放6个防撞球。船舱内部通过将船头舱下部全部改为收纳空间,可一并收纳常年进行垂钓人士的钓具。其次,两侧则作为长尺寸收纳专用空间,可放置船竿,捞网等。客舱座位下也可作为救生衣等存储空间使用。

充分发挥船内机游艇的放流钓鱼性能 

 

"为提高居住质量,最好船室更大点"——其实这在防止风漂性能上来说是较大的不利因素。但是,FR-340却通过模拟动态解析设计龙骨,在同级别垂钓艇中具备最优的防风漂性能与定点性能。可确保认准的钓点并进行追溯。这种不易随风漂的新V型船体可通过结合怠速装置及新开发的海钓辅助遥控与三角帆,发挥卓越的屹立性能,在放流钓鱼中发挥重大威力。

所谓卓越的防风漂性能 

 

FR-340充分运用了船内机游艇的优点,更偏向于B型的风漂走向,因此在雨礁等定点投钓时,可最小限度调整,修正船艇方向,加上怠速装置与海钓辅助遥控,可从繁琐的操舵作业中解脱而专心享受海钓乐趣。

搭载EVC的高压共轨柴油机「VOLVO D6-370」 

高压共轨柴油机的搭载,保证了出色航行性能的同时,兼顾了环境保护的优点。精确的燃料喷射提供强劲的动力,既提高了燃油的经济性,又减少了废气的排放。EVC操控系统保证您常年的轻松操作。