船用电动机损坏原因及保护方法

　　船用电动机损坏原因及保护方法

　　船舶机舱现场一般使用最多是电动机，如船用泵，风机，液压装置等，船用电动机因某种原因非正常运行或停止、或损毁，那么就会影响船舶的正常运转，其货运损失和修理期间内产生的人力损失无法与电动机本身的更换费用相提并论，其损失非常庞大，这一点每个船东都非常清楚，那么这里简单陈述下适当保护船用电动机的方法和防止损坏的方法。

　　1. 电动机损坏原因

　　第一、因电性原因出现过负荷、缺相、层间短路及线间断路、线圈的接地漏电、瞬间过电压的流入等。

　　第二、由于机械原因，如果堵转、电动机转动体碰到了固定体时，因轴承磨损或润滑油的缺乏出现热导现象，损坏电动机。

　　1.1 电性原因

　　①过负荷： 连接电动机的机械（器具）所带负荷超过电动机额定值，导致电动机损坏。即中心放在机械（机器）上。

　　过电流：指电动机所带电流超过其额定值。即中心放在电动机上。

　　②缺相： 三相电动机如果种种原因，缺少一根火线，就称为缺相。（1.7倍电流上升）

　　③逆相： 三相改变转向的情况下供应于负荷。

　　④接地漏电： 是指电流不在正常电流通路上流动，而是在其他地方流动，即地下电流泄漏。

　　⑤相不平衡：是指三相电流中某一相电流比其他两项电流小或大。

　　⑥短路：指通过比较小的电阻或阻抗，偶然地或有意地对一个电路中在正常情况下处于不同电压下的两点或几点之间进行连接。电动机的短路分为层间短路和线间短路。

　　⑦过电压：过电压是指规定电压以上的电压。

　　⑧低电压：是指规定电压一下的电压，也称为缺压。

　　⑨过热：是指电动机发出所其绝缘耐力以上的热。